Trekvliet.org

Bewoners van de Broekslootkade, op de grens van Den Haag en Rijswijk, moeten vrezen voor hun groene straat. Als het aan het Haags college ligt, rijdt rond het jaar 2020 om de paar minuten een RandstadRail-voertuig voor hun huizen langs. Het nieuwe RandstadRail-traject 1 moet Delft verbinden met de Binckhorst, waar in de toekomst een nieuwe woonwijk en een bedrijventerrein moeten verrijzen. Daarvoor is het noodzakelijk dat de Binckhorst wordt aangesloten op RandstadRail. (AD 08/02/08)

De Laakzone vormt een verbinding tussen de Trekvliet en de Voorden. Het water met de oevers, gras, struweel en bomenrijen van de Broekslootkade en de Maanweg zijn eveneens onderdeel van de hier beschreven ecologische verbinding.
Stedelijke Ecologische Verbindingszones in Den Haag 2008 – 2018

Maar als het natuurvriendelijk kan, dan kiest de dijkgraaf in het algemeen dáárvoor. Zo komen ecologische zones en slingers tot stand. In Voorburg bepaalt de Broeksloot het beeld. Door de flauwe taluds is er ruimte voor natuurvriendelijke oevers. De sfeer uit de jaren dertig moet dan wel behouden blijven. Veel mensen vinden het plezierig om langs de Broeksloot te fietsen. Langs de Broeksloot een ommetje maken is ook populair. Het water kan schoner, de oever van de Broeksloot kan mooier en met een extra brug zijn er nog wat meer doorsteekjes op de route mogelijk.
Waterschap Voorburg-Leidschendam: natuurvriendelijke oevers

Een natuurvriendelijke inrichting en goed onderhoud van de oevers verbeteren de ecologische kwaliteit van de watergangen. Flauw aflopende oevers bieden meer mogelijkheden voor plant en dier om het ecosysteem in balans te houden dan harde overgangen tussen water en land. Rijswijk kent een aantal ecologisch waardevolle plekken, zoals de Broeksloot en de zone langs de Schaapweg/Mgr. Bekkerslaan. De ecologische structuren in Rijswijk worden verder versterkt, vooral aan de randen van de stad.
Veilig, prettig, natuurlijk waterplan 2015

Ruggengraat van de centrale zone is de Broeksloot. De meerwaarde van de Broeksloot schuilt in zijn historisch landschappelijke karakteristiek en kwaliteit, in zijn aan de groenstructuur gerelateerde loop door het stedelijk weefsel, en in zijn relatie met oude routes en verbindingen die momenteel vooral een waarde hebben als route voor recreatief en langzaam verkeer. Een zorgvuldige behandeling en versterking van de Broeksloot zal deze meerwaarde, met name voor de omringende woongebieden, duidelijk kunnen vergroten. Aan de centrale groenzone is de singelzone, een fijnmazig singelnetwerk, gekoppeld.
Structuurvisie Leidschendam-Voorburg 2020

Het openbaar groen in de wijk is heel belangrijk vindt 98 procent van de Hagenaars. 74 procent vindt dat in hun buurt in de wijk voldoende groen aanwezig is. 49 procent heeft behoefte aan meer groen. Bewoners van Loosduinen, Haagse Hout en Scheveningen zijn het meest tevreden over het groen in hun wijk. Bewoners van Centrum, Leidschenveen-Ypenburg en Laak het minst. 6 op de 10 Hagenaars maakt gebruik van het wijk- en buurtgroen. Tweederde van de Hagenaars bezoekt meer dan zes keer per jaar de grote groengebieden. Het Zuiderpark is favoriet.
Uitkomsten Stadsenquête 2008

In en bij het water leven groene en bruine kikkers en kleine watersalamanders en gewone padden. Waterjuffers en libellen en vlinders profiteren van de bloemrijke hooilanden en oevers. In het struweel zijn algemene zangvogels als winterkoning, koolmees en roodborst. De boomkruiper zit op de stammen van oude bomen. Het water met de oevers, gras, struweel en bomenrijen van de Broekslootkade en de Maanweg zijn eveneens onderdeel van de hier beschreven ecologische verbinding.
Stedelijke Ecologische Verbindingszones in Den Haag 2008 – 2018

In deze nota staan de hoofdlijnen en maatregelen voor ecologische inrichting en beheer van de twaalf verbindingszones in de komende tien jaar. Voor de gebieden Ypenburg en Leidschenveen zijn nieuwe verbindingszones aangewezen. Voor o.a. Erasmusveld, Broeksloot, Binckhorst en Haagse Beek zijn enkele verbindingen toegevoegd. Bij de uitwerking van het masterplan Vlietzone wordt een nieuwe ecologische zone ‘Vlietzone’ ingepast. De nota levert ook ideeën voor maatregelen die gebruikt kunnen worden voor de groene netwerken op wijk- en buurtniveau. “Deze kleine natuurgebieden in de stad zijn voor mensen, dieren en planten van groot belang om goed te kunnen leven. Gaat u eens kijken in een van de twaalf zones en ontdek de natuur bij u om de hoek”, aldus Rabin Baldewsingh, wethouder leefbaarheid.
Gemeentelijke nota ecologische verbindingszones vastgesteld

Meervleermuis Verblijfplaats: huizen en kan op industrieterrein zitten (havengebied, Laakkade) Vliegroute: wateren en kanalen; vermoedelijk alleen langs de Trekvliet (Zuidvliet) Jachtgebied: wateren en kanalen; vermoedelijk alleen op Trekvliet (Zuidvliet).

Watervleermuis Verblijfplaats: bomen, bij kappen van bomen ontheffing, ontheffing bij verstoring vliegroute; volgt zeer trouw de route (groene elementen; zelfs weghalen van een struik heeft al gevolgen!) Vliegroute: groene verbindende elementen en landschapsstructuren (lichtschuw) , wateren en kanalen Jachtgebied: bos, wateren en kanalen; vermoedelijk alleen aanwezig park Overvoorde en bosgebiedjes bij de Trekvliet en op dit kanaal zelf en verbindende wateren (lichtschuw).

Omdat alle vleermuizen zwaar beschermd zijn, is er speciaal geschat wat de effecten kunnen zijn op vaste rust- en verblijfsplaatsen zoals bijvoorbeeld kraamkolonie’s of juist winterverblijven. Ook is er gezocht en gekeken naar verblijfsplaatsen van vleermuizen in bomen, potentieel jachtgebied of vliegroutes en is ingeschat of deze verdwijnen of ernstig verstoord worden door de aanleg van de tracés.

Wel is op afstand gezien dat er veel holen en gaten (oude bomen) aanwezig waren. Deze kleine stukjes bos kunnen een voorraadkamer bevatten van vleermuissoorten en verblijfsplaatsen (zgn. scource). Tevens dienen ze als schuil- en overwinteringsplaats voor veel amfibieën en kleine zoogdieren. Op zicht lijken deze bosgebiedjes langs de Trekvliet (Zuidvliet) veel bomen met gaten en holtes te bevatten. Dit zijn alle potentiële verblijfsplaatsen.
QUICKSCAN TREKVLIETTRACÉS DEN HAAG

In het voorontwerp worden op dit tracé in totaal 23 bomen gekapt en 37 bomen geplant.De compensatie van de bomen vindt plaats aan de waterzijde. Aan de huizenzijde worden in totaal 21 bomen gekapt. Dit zijn overwegend kleine bomen met slechte groeicondities en met een matige vitaliteit. Bovendien ontbreekt een patroon, waardoor het beeld rommelig wordt. Door het rechttrekken van het profiel is voor een aantal bomen geen plaats meer. Het groen krijgt een kwaliteitsimpuls doordat de bestaande bomenstructuur wordt aangevuld en uitgebreid. Op de overige onderdelen van het tracé worden geen bomen gekapt of geplant.
Plantoelichting Trekfietstracé